“45亿。”
俞兴没有使用美元单位，希望这个数字有足够的让人思考的效果：“一个非典型的互联网人+一年时间+一个行业的重要变革时刻=45亿。”
“到了今天，没有任何人会怀疑移动通讯行业正在进行的激烈竞争，乃至，没有任何人怀疑互联网行业正在发生的深刻变化。”
“汽车行业同样如此。”
“相较于互联网的迅速，汽车行业由于本身的特点，改变不会在短时间里惊天动地，但它的变化是不逊色于互联网的深刻。”
“这是我的个人观点。”
俞兴说到这里，露出笑容：“在座的都是汽车行业的前辈，拥有丰富的经验。”
随即，他话锋一转：“但是，上述观点来自把公司卖了45亿的创业者之口，以及，他的另一家公司可能很快就要上市，如果你听到这里没有丝毫触动，那你确实需要反思反思了。”
徐欣与熊潇鸽忍不住对视一眼，嗯……感觉到一丝熟悉的尖锐风格。
“如果你不认同，或者没有任何思考，我们可能不适合一起赚钱，我是来赚大钱的。”俞兴笑道，“这一点还请记住，汽车行业的重大变革里孕育着巨额的财富。”
刚被搞掉创始人的智波公司的副总经理苏永强听到这里，心里不由自主的兴奋起来，玛德，谁不想赚钱！
俞兴站在台上对台下的情况一览无余，瞧见不少人的神色波动，稍微组织措辞，继续说道：“我说汽车行业的变革里有巨额财富，它的前提条件是要变，是要革，不然，机会是不会出来的。”
“那么，为什么有变革？”
“因为，对汽车的电气化改造让燃油车过去百年的积累都化为乌有。”
“燃油车三大件，发动机，变速箱，底盘。”
“你们一定比我熟悉，你问我大众的EA888发动机怎么样，我挠挠头，你问我本田的K24Z2直列四缸是什么数据，我一无所知。”
俞兴说到这里，随口问道：“你们谁知道本田的K24Z2直列四缸有多优秀？能回答这个问题的请举手。”
他的话音刚落，会议厅里许多人都举起了手。
俞兴挑挑眉，笑道：“真的假的？这么多人都知道吗？那位棕色皮衣的，哎，对，大哥，你说来听听。”
棕色皮衣的大哥很快拿到话筒，给了答案：“K24Z2集本田NA时代的大成，它的i-VTEC技术太棒了！直接通过电子控制来实现进气门升程和正时的双重调节！再搭配5AT变速箱，那种驾驶感是涡轮机难以复制的线性输出！”
“它是全铝缸体加锻造曲轴设计，重量就132kg，比大众的EA888轻了15%！”
“雅阁今年的销量还没结束，但不出意外，它肯定会蝉联从2008年到今年连续4年的B级车销量冠军！”
“省油耐用，高转亢奋，哎，市场的表现就是对它最好的评价！”
俞兴点了点头，示意这位大哥坐下：“嗯，很好，很强，很优秀，从大哥的答案和语气里就能知道它有多厉害，那么，我要做到什么程度才能和集大成的K24Z2进行竞争呢？”
“噢，本田积累那么多经验，做了那么多研发，我从现在起步能比它更好吗？”
“咦？你们说，有没有一种可能，汽车装上电机、电池和电控系统就能跑在路上？”
“发动机优秀，变速箱适配，底盘调教全是经验，那我绕开这些行不行？”
连续的问题配合俞兴有些轻佻的语气让不少人脸上闪过不悦。
不管怎么样，或者说，越是竞争，越是追赶，许多人对知名品牌的成功就越是尊敬。
俞兴这时候又说道：“刚才他嘴里提到K24Z2的输出线性是涡轮机难比的，我看汇川技术的刘总今天也来了，刘总能聊聊电机在这方面的变化吗？”
汇川技术是俞兴团队考察和接触的上市公司，目的在于寻求电机方面的合作研发。
只是，今天俞兴点出汇川技术的名号，在座的人几乎都没有印象，不知道是什么来头。
刘运良是汇川技术的副总，自己就是做技术出身，最近也和碳硅集团聊了不少，但仍旧心存疑虑，不过今天看到这个场面，又听到现在，反而已经倾向于敲定研发合作。
他拿到话筒，简单的给出定论：“发动机就是内燃机，是通过燃烧做功、曲轴旋转等机械过程来积累扭矩，如果是用电机来驱动，那是通过电磁感应直接驱动转子，扭矩在通电瞬间就能达到峰值，电机的扭矩曲线在转速范围内的波动不会大于5%，内燃机至少是20%吧。”
“内燃机的扭矩曲线是抛物线，电机的是矩形。”
“如果比线性输出，刚才那个本田的发动机大概确实比别的发动机强，但和电机相比，那一定是比不过的。”
“这是两个不同工业产品的比较。”
“我们初步的研究是用电机来驱动，油门从0到100%的线性度至少是95%的拟合直线，内燃机嘛，大概不会超过90%，或者，可能都不到85%。”
刘运良给了保守预估，但语气很笃定。
“电机能有多线性？汇川技术是干什么的？我怎么没听过？”后面一排的人听到结论，忍不住质疑这番话的水平。
刘运良乐呵呵的答道：“我们汇川是做矢量变频器的，通过自主研发打破了外资在国内市场的垄断，已经连续四年蝉联国产品牌第一，份额超过14%，我们07年开始做伺服系统和PLC，通过‘变频器+伺服+ PLC’的组合，为客户提供从底层驱动到逻辑控制的一体化解决方案。”
“这么说吧，我们今年为京城的大会堂改造了电梯控制系统。”
“我对电力电子和控制算法等技术上面还是很有信心的，电机驱动线性不线性，这个事不难判断。”
刘运良说话很有底气。
俞兴示意这位暂且坐下，笑着说道：“碳硅集团今年要做电车，所以就全面梳理了一遍国内的供应商与根植于电车的供应链技术，汇川公司与我们达成初步的联合研发意向，发动机这一块确实很难追，但换成电机驱动，我从刘总身上看到了惊人的信心。”