在飞机上我们都换上了沙漠迷彩服和龙之甲2型防弹衣，并把枪械、装备都检查了一遍，最后开始检查飞机上那辆伞兵突击车和绑在上面的降落伞。老黑似乎和飞行员很熟，两人用英语聊得不亦乐乎，我这才发现原来老黑可以用英语讲黄色笑话。而且不只一个，真是忽悠人忽悠到国际上去了。跳伞前老黑又塞给了那家伙一卷儿美元，并说以后有机会请他去拉斯维加斯喝花酒，飞行员冲我们竖了下大拇指说了句：祝你们好运。

“你们关系不错啊，他回去不会有什么事儿吧，美国的雷达可不像墨西哥这么好对付”准备跳伞的时候我问道。

“没事儿，这种偷越国境线的活儿我们佣兵常干，毕竟我们不是正规部队，不能大摇大摆的进入战区。再说他也不是原路返回，他会绕一圈从海岸那边回去，几千公里的海岸线美国人也照顾不过来”老黑满不在乎地说。不过接下来我们都不说话了，因为机舱的门一开呼呼作响的夜风就灌了进来。“let’sgogogo”随着老黑的大喊声，老黑和钱掌柜率先纵身跳出机舱。我和三媚把突击车顺着打开的吊舱推下去后，也纵身扑进了茫茫的夜空。

被伞吊着我向地面落去，借着月光我突然看到地面突然有点不对劲儿。抓起胸前有夜视功能望远镜一看，我就骂了句脏话。根据形状我认出来，脚下是大片的仙人掌，虽然看不清但我知道那上面有很多刺在等着我。我可不想被扎的手上和脸上全是刺儿，万一再被刮几个口子那就更倒霉了。于是赶紧拼命地拉动绳子，想逃离那些带刺的“魔掌。”终于飞到了那片东西外面，但我却没控制好落地的姿势和角度，像个跳伞新手似的落地后踉跄了一下，又“咕咚”一声一头撞到了沙堆上。

“死猴子，你把自己当鸵鸟么，哈哈”已经稳稳落地的老黑和钱掌柜在不远处正跑过来。他俩都打开了数字头盔上的夜视仪所以看到我的窘样子，在无线电里打趣说道，呼通呼通的脚步声中他俩跑到旁边把我拉了起来。

落地后我被夜晚的冷风吹得直打冷颤，哆嗦着拿出折叠工兵铲先挖坑把降落伞埋了。一般来说只有敌后渗透的特种部队才这么做，普通的人如果在失事的飞机上紧急跳伞后，落地第一件事儿应该把伞完全铺开并用石头压上，以方便空中的救援飞机搜索寻找。另外用的降落伞颜色也不一样，民用是颜色鲜艳以方便引起救援人员注意，军用是以黑白两色为主。

和我们一起空降下来的，还有一辆外号叫“沙漠甲虫”的“隼”式轻型高速攻击突击车。这种车是在一种专业的沙漠赛车基础上发展起来的，采用94马力的空冷式发动机，两轮驱动，最高时速120～140公里。连续行驶距离500多公里，加上辅助油箱可达到960公里，可谓不知疲倦的机器骆驼。引车马力也很强劲，从0加速到时速48公里只需要4秒钟，能爬上60度的斜坡，可在5度的坡道上以每小时88公里的速度行进，从而保证了在各种复杂地形上都具有较高的机动力。

除了性能外，它的火力同样让人惊叹，标准的武器配置是m60mg型7。62毫米轻机枪2挺、m2型12。7重机枪1挺、mk19型40毫米榴弹发射器1个、at-4型导弹发射架1个及6枚反坦克导弹，如果有需要还可以加装有线制导的“陶式”导弹发射架。

这些足以傲视突击车领域的强大武器，加上4个全副武装的士兵。统统装在这个宽高不到两米，长不过四米，比普通吉普车还小的双轮驱动交通工具上去完成各种机动任务。在上个世纪90年代的海湾战争期间，担任东线作战的主力的美军海军陆战队一师特种先遣分队，正是这驾驶着这种性能优异，快速敏捷“隼”式突击车穿越了沙漠，迅速占领了科威特国际机场为后续部队打开了通路。而这一笔也正是“隼”式的正名之作，从此它作为进入科威特的第一种军用战斗车辆而一炮而红。