第47章 高炮上飞机!

李长河从跑道边上站起来的时候,飞行靴里垫的报纸已经被踩实了。

他把靴子蹬上,走到林栋面前。

“机炮一个月,佩刀十天,差了二十天。”

“二十天够了。”林栋说。

“够干什么?”

“够把一门23毫米高炮从地上拆下来,改轻了装进机头进气口下面,单管,射速每分钟六百发,双管是一千二,但双管要重新设计供弹机构,一个月就是因为双管,单管不用,高炮的自动机芯和炮管直接能用,只需要重新做炮架和供弹链。”

李长河看着他。

“把打飞机的高炮装到打飞机的飞机上。”

“对,基地外围防空阵地上有三门闲置的23毫米单管高炮,去年从脚盆鸡的库存里翻出来的,拆一门,炮管长两米三,加上机匣总长两米八,装进进气口下方需要把炮管截短四十厘米,截短之后初速会降,但打佩刀够。”

“初速降多少?”

“大约三十米每秒,原初速九百七十,截短之后降到九百四,佩刀的机身蒙皮是铝合金,零点八毫米厚,九百四的初速在八百米内贯穿没有问题。”

韩铁生已经走到了那门闲置的23毫米高炮旁边。

炮衣还罩着,帆布上落了一层灰。

他掀开炮衣。炮弹箱还是满的,一百二十发穿甲燃烧弹。

“拆!”

韩铁生拿起扳手,炮架连接螺栓一共十二颗,他用十分钟全部拧下来。

机匣从炮架上脱离,自动机芯和炮管整体拆出。

重量大约一百一十公斤,对步兵阵地来说太重了,对飞机来说,减掉炮架,再截短炮管,能做到八十公斤以内。

“炮管截短四十厘米,从两米三截到一米九。”

林栋拿起粉笔在炮管上画了一道线。

线离炮口大约四十厘米。

“从这截,截完之后重新车一个炮口制退器,制退器用炮管截下来的那截钢材做,螺纹和原炮管一致。”

韩铁生把炮管卡在机床上,锯片切进炮管的高强度钢。

火花溅了两三米远。

切下来的四十厘米炮管段掉在地上,当的一声闷响。

他把炮口断面夹上车床,车出制退器的内螺纹。

然后用锯下来的那段炮管车内孔和外锥。

制退器的内孔是喇叭形,燃气从炮口喷出来的时候先膨胀再收缩,反向冲力抵消一部分后坐力。

两个小时后,制退器拧上了炮口。

新炮口比原来的短了四十厘米,制退器的喇叭口往外张着。

像被压扁的铜管乐器的号口。

“炮架。”林栋在图纸上画了一个轻型环架。

两段半圆形的钢环,用螺栓夹在机匣上。

钢环上方焊了两个挂耳,挂耳扣进机头进气口下方的预埋挂点。

挂点的位置在机身第一隔框和第二隔框之间,那是机身强度最高的位置。

韩铁生割了两块十五毫米厚的钢板。每块钢板切出半圆形,内径刚好套在机匣外径上。

两块钢板用螺栓夹紧。

炮管和机匣被环架牢牢固定在机身下方。

焊挂耳。

挂耳扣进机身的预埋挂点。

他用手推了一下。

纹丝不动。

“炮架装好了,供弹链怎么走?”

“从翼根,右侧翼根内部是空心的,原设计给机炮弹链留了通道,弹箱在座舱后方设备舱,取消防弹装甲板的位置,塞一个一百二十发的弹箱刚好,弹链从设备舱出来,沿着翼根内壁往前走到机匣右侧的供弹口。”

韩铁生把供弹链一节一节穿进去,弹链在翼根内部拐了三个弯,每个弯都加了导向轮,导向轮是在研磨台上现车的,轴套用的氮化硅陶瓷轴承,德景镇上次实验剩下的。

一百二十发穿甲燃烧弹装满弹箱。

23毫米口径,弹头是尖头钢芯,被甲上有一圈压痕。

每一发弹都比韩铁生的拇指粗了一圈。

到下午的时候,跑道尽头铺了一块两米见方的钢板。

厚十五毫米,八百米外。

“先地面射击,测散布和供弹。”林栋说。

韩铁生在机炮的击发机构上接了一个电击发开关。

临时方案。